如何控制齒輪加熱過程中的畸變？

實際上，在加熱過程中，不僅由熱應力引起的變形，而且內應力本身的釋放也會引起變形。 在需要高精度齒輪產品的制造過程中，還應注意加熱過程中齒輪熱處理的變形。

首先，將齒輪坯等溫歸一化。 普通的歸一化后，齒輪毛坯的顯微組織和硬度差異很大。 等溫正火的使用首先可以改善微觀結構和硬度的均勻性，同時減少由于不均勻的加工應力而導致的變形。 近年來，齒輪坯件的等溫正火應用在控制齒輪熱處理變形方面發揮了很好的作用。

二，預熱，分步加熱。 目的是使工件表面和零件的溫度更均勻，并減少與目標溫度的溫差； 最根本的是減少工件各個部位的溫差。 基于預熱的影響，美國軍事標準《鋼鐵熱處理工藝》規定，成品必須先在540°C或650°C下進行預熱，然后再加熱到740°C。

3.消除應力退火后，進行滲碳等高溫熱處理。 這相當于將直接加熱到高溫的工件分為兩部分。 第一部分在比滲碳溫度低得多的溫度下進行。 因為加熱溫度低，所以熱應力小，并且同時，加熱速度低并且溫度梯度小。 它不僅有利于降低熱應力，而且有利于加工應力的緩慢釋放和晶格畸變的恢復。 然后進行高溫熱處理，例如滲碳。 因此，最好在應力消除退火后立即將工件放入高溫滲碳爐中，以獲得最佳結果。 在生產中，可以使用現有的回火爐來完成。